A quai à Reykjavik

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Voilà notre Christophe arrivé à bon port à Reykjavík en Islande.

Après le traditionnel repos à l’hôtel et l’étape restauration, Christophe s’est attelé à préparer l’étape suivante afin de gagner  Qaqortoq au Groenland.

Searout’ confirme une grosse dépression au Cap Farewell, avec beaucoup de vent de Nord, ce qui a tendance à éparpiller les icebergs et par conséquent augmenter sensiblement les risques de collision.

Ce qu’il faut savoir sur cette future navigation est que Christophe doit certes avoir une belle fenêtre météo pour minimum 3 jours mais aussi anticiper son départ du Groenland. Cela signifie qu’une belle fenêtre météo à 7j est nécessaire et pour les prévisions météo, on le sait tous, ce n’est pas évident.

Dans l’attente du départ, Christophe se fait livrer comme prévu le carburant par camion, il a totalement rempli les deux réservoirs, à savoir 1 009 l en plus!

Le nouveau point météo ne permet toujours pas de prendre la mer, pas plus que les prévisions du mercredi.

Il faut prendre des décisions et Christophe préfère jouer la sagesse. Il se met donc en « pause » en attendant une situation plus clémente sur Qaqortoq.

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Et, notre aventurier choisit l’option de revenir en France mais se tient prêt à prendre un vol et à poursuivre l’aventure vers New-York! Le bateau est amarré à quai solidement, les batteries continuent à fonctionner avec l’adjonction d’une prise de quai….. Dès que possible, Christophe revient à Reykjavík, enfile sa combinaison de survie, tourne la clé, et s’en ira vers le pays des icebergs.

« Chers amis, chers partenaires.
Comme vous l’avez constaté le bateau est bloqué à Reykjavik. La météo à une semaine étant toujours trop compliquée, je l’ai bien garé et attaché dans la marina, avec un chargeur branché sur les batteries, prêt à repartir à tout instant.
Ceci n’est qu’une pause dans le parcours ! J’entends bien continuer l'<Aventure Réfléchie> dès que les conditions le permettront, avec quelques petites améliorations de parcours … je vous en reparlerai.
A très bientôt,
Christophe
« 

Une pause et non une fin!!!!!

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Etape 5, Torshavn -> Reykjavik

Etape 5

Pour cette 5ème étape reliant Tórshavn à Reykjavik en Islande, Searout’ a donné son aval pour partir dimanche soir, avec des conditions allant vers une amélioration.

Avant de quitter, il faut bien sûr penser à se restaurer mais, visiblement, Christophe n’était vraiment pas le bienvenu aux Iles Féroé; sans doute ont-il pensé qu’il était proche d’une mouvance en relation avec la protection des dauphins. Un restaurant lui a refusé l’entrée au faux prétexte qu’ils étaient complets avec 3 clients.

Ce passage à Tórshavn laisse un goût amer à Christophe et le conforte dans son choix initial qui était d’essayer d’aller directement en Islande sans stopper dans ce pays à la culture moyenâgeuse vis à vis des mammifères marins.

Pour cette navigation, 490 mn, Christophe s’équipe de sa combinaison de survie, surtout pour garder le corps à une bonne température.

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Dès la sortie du port ça bouge dans tous les sens, dans le même esprit que le Raz de Sein, Bellavista navigue à faible allure.

Puis, le routeur avait vu juste avec une houle de 3/4 arrière, les fonds augmentent à  – 1 600 m, la navigation devient très calme.

Peu de monde sur l’eau si ce n’est un gros bateau gris sans signal AIS, des militaires par conséquent, ne laissant juste qu’une très faible trace au radar.

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A l’approche des Iles Westmann, les gardes côtes font leur job en interpellant Christophe à la vhf pour une vérification de routine.

Pas de passage finalement par le port de Vestmannaeyjabaer, notre aventurier préfère rejoindre directement Reykjavik.

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La mer devient parfaite et permet de naviguer plus de 2h durant à 27 nœuds sans altérer le rendement.

La douceur de vie Islandaise se fait sentir!

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D’autres infos: Le blog Torshavn -> Reykjavik

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Etape 4, Kirkwall -> Torshavn

Carte suivi

Voici une étape très courte, seulement 190 mn à parcourir depuis Kirkwall.

Après le difficile remplissage des réservoirs, direction les Iles Féroé; les prévisions du routeur Sea’rout sont favorables, la navigation devrait bien se dérouler.

D’ailleurs, Christophe a pu établir une vitesse de 21 nœuds tout en maitrisant les rendements.

La nuit tombe vite donc vers 20h30, diner en solitaire avec au menu gratin Dauphinois. Malheureusement, Christophe n’avait pas prévu une part supplémentaire pour ses dauphins accompagnateurs!

Augmentation de la vitesse à 23 nœuds sur une bonne distance il faut en profiter!

Puis, notre capitaine a dû se dérouter en raison de la présence de chalutage avec un équipage Russe puis une seconde fois en raison d’un remorquage d’un mètre de large issu d’une plate forme pétrolière, présence très courante dans le secteur.

La température tombe, il faut donc boire du café régulièrement.

La houle grossit mais il est possible de tenir les 20 nœuds. Christophe souligne l’efficacité du Pilote automatique Garmin, aide sans laquelle il serait impossible physiquement d’effectuer ces navigations.

L’arrivée à Tórshavn s’est faite à l’heure estimée dans un port bien plus habitué aux ferries qu’aux bateaux de touristes.

Allez, repos et ravitaillements au programme!

D’autres détails ici

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Dublin -> Kirkwall en vidéo

Suiviez Christophe en direct ici

Voici la vidéo du la traversée de Christophe entre Dublin et Kirkwall.

Notre homme a eu le droit à une mer très calme, aux dauphins à deux reprises mais aussi à une dépression orageuse qui l’a rattrapé avec des éclairs de partout et des grondements incessants.

La fin de parcours fut très agitée, ce qui a contraint Christophe à réduire la vitesse!

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Brest -> Dublin en vidéo

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Christophe nous propose quelques images filmées en mer durant son étape Brest -> Dublin.

La météo et la mer ont été très favorables mais l’on remarque déjà le travail des sièges suspendus Oxyal Seat. Dans le gros temps ils seront encore plus utiles.

Vous remarquerez que Christophe se trouve parfois sur le siège de droite. En fait, il a besoin de changer de position lors des navigations, ce qui explique en bonne parti la présence de deux assises. L’autre raison serait en cas de casse, ça lui servirait de pièces de rechange.

A bientôt pour d’autres vidéos toujours aussi belles mais plus agitées?

Etape 3, Dublin -> Kirkwal, du magnifique et du moins bon

IMG_9311Christophe continue sa traversée.

Il a quitté Dublin avec une eau à 19° et durant les 19 premières heures, ça a vraiment été une partie de plaisirs avec mer très facile, grand soleil, des paysages impressionnants – les côtes écossaises sont incroyables. les falaises se jettent dans la mer, alternées de prairies verdoyantes  et  quelques dauphins.

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Au fil des miles, la température de l’eau chute, Christophe a du se vêtir en conséquence et manger toutes les 4h.

A la bifurcation vers les Orcades, changement de conditions, ça se forme et, la dépression le rattrape avec des éclairs partout, beaucoup d’eau, ça gronde!

Puis, ça se complique réellement, notre aventurier se voit contraint de ralentir à 9 nœuds.

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Arrivée à Kirkwall, l’accueil se montre très chaleureux et il rencontre 2 anglaises bien au courant de sa traversée, ça réchauffe!

Etape 1, Brest le 17 Juillet 2016

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La navigation depuis Bordeaux s’est très bien déroulée, avec de bonne conditions météorologiques devenant excellentes au fil des miles.

Nous avons rejoint Christophe au Niveau des Tas de Pois (commune de Camaret Sur Mer) sous un soleil radieux. Ses premières impressions sont positives et notre pilote ne semblait pas fatigué.

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Nous avons fait route vers Brest et nous avons été accompagnés (ou l’inverse?!) d’une partie de la flottille des vieux gréements des Fêtes Maritimes de la cité du Ponant.

Au port du Moulin Blanc, il a fallu jouer des coudes pour accéder à la pompe.

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Une petite vedette devant nous « avec un semi-rigide, ça va aller vite le remplissage! Et non Monsieur, on peut y mettre 1 100 l. Vous faite la pêche au gros? Non, il va rejoindre New – York. Ah, quelle bonne blague! » En détaillant le programme complet, notre capitaine a vite saisi que l’on ne blague pas avec Christophe!

Pause déjeuner au fameux TDM (ou Tour Du Monde), lieu de rencontre régulier de l’Amiral Kersauson.

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L’une des difficultés de cette pause a été de trouver un endroit suffisamment ombragé pour que Christophe fasse une sieste réparatrice. Ce sera à bord, devant la console mais sous une chaleur important, 30° à Brest même.

2 journalistes de Bateaux.com sont venus discuter avec Christophe puis nous avons pris la mer à ses côtés jusqu’au Conquet.

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Là, nous l’avons laissé filé tout seul vers Dublin après quelques mots et gestes d’encouragement.

L’émotion m’est montée, quelques larmes ont coulé, bon vent Christophe et bonne mer jusque New – York!!!!

http://www.anpm.fr/suivez-parcours-de-traversee-de-christophe-maupate/

Top départ!!!

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Nous sommes le 16 Juillet  2016, il est 16 et notre aventurier Christophe Maupaté vient de s’élancer pour Sa grande aventure BNYS Bordeaux -> New-York En solitaire.

Vous pouvez suivre son avancée en direct jusqu’aux États-Unis sur le lien suivant.

http://www.anpm.fr/suivez-parcours-de-traversee-de-christophe-maupate/

Bon vent à toi Christophe, nous sommes tous avec toi.

Merci aux partenaires et aux accompagnateurs!

Etape 9, à fond vers New – York

Halifax New York

Dernière ligne droite pour Christophe.

Cette ultime navigation emmènera notre aventurier d’Halifax à la cohue de la Ville qui ne dort jamais.

Crédit Photo www.emirates.com

Après 550 mn, ce sera un grand moment d’émotion en arrivant par Ellis Island avec une vue plongeante sur la célèbre statue de la Liberté, l’un des nombreux symboles de New – York.

www.artinstitutes.edu

Le stop final se fera à Liberty Landing Marina dans le New Jersey.

Crédit Photo www.ransaari.com

Notre homme, Christophe MAUPATE, pourra être fier d’avoir mené à bien ce long rêve devenu réalité!

Environ 3 semaines ce seront écoulés depuis le départ de Bordeaux.

BNYS, Bordeaux -> New – York en Solitaire, une aventure humaine et technique…

Le retour en France sera moins glamour, dans l’entre d’un conteneur.

 

Etape 8, St Jhon’s Port -> Halifax

St Jhon's Port Halifax

Pour cette 8ème étape, Christophe parcourra 530 mn, tout en longeant les côtes Canadiennes. Il est probable que notre aventurier fasse un petit stop rapide en terre Française, à St Pierre et Miquelon.

www.grande-armee.fr

Le point d’arrivée se situe à Halifax en Nouvelle – Écosse et, cette navigation vers le Sud ne représente pas de difficulté particulière, tout du moins en cette saison.

Crédit Photo www.thehalliburton.com