Premier bilan sur 5 étapes 

5 etapes

Sur 5 premières étapes, Christophe a parcouru 1791 milles (3317 km) en 10 jours et nous livre ses premières impressions. 

La consommation moyenne s’est établie à  1,12 litre / mille, donc encore plus modérée que les prévisions. La technologie Lean Burn du Suzuki montre ici toute son efficacité.

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La vitesse moyenne 19,5 nœuds sur + de 91 heures de navigation (presque 4 jours non-stop) est aussi conforme à ce qui avait été estimé.

Aucun problème majeur bateau / moteur / électronique n’est à déplorer grâce à la fiabilité des matériels et à l’excellent montage qui en a été fait. 

La consommation annoncée par le moteur au GPS (et donc l’autonomie) via le réseau est tout-à-fait fiable, Christophe peut donc se fier à eux pour ces calculs. 

Christophe a amélioré l’étanchéité de la cabine (à base de bonne dose de scotch gris) pour limiter les entrées d’air / d’eau / d’humidité / de condensation. Il a  utilisé la bâche de fermeture arrière de la tente comme extension de la cabine afin d’avoir le côté droit complètement à l’abri du vent.

Le matelas de repos à même le sol est parfaitement confortable et me permet de faire mes micro-siestes de 15 mn comme prévu. Par contre la tête n’est pas protégée donc quand il y a du vent ou de la pluie … c’est pas idéal …

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Le phare tout à l’avant est idéalement placé et très efficace et la qualité des vidéos prises par les caméras Garmin Virb sont d’un rendu très intéressant car sans images qui sautent malgré les impacts du bateau. 

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On constate que les différents choix opérés par Christophe avec l’aide de ses partenaires ainsi la phase de préparation qui en a découlé apporte beaucoup de points positifs sur cette belle première partie de traversée.

Jour J, D Day 16/07/16

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Nous sommes le 16 Juillet 2016!

Voilà venu le grand départ pour cette belle aventure BNYS, Bordeaux – New-York en Solitaire.

Christophe attend patiemment au Ponton d’Honneur de Bordeaux l’heure exacte pour s’élancer, 16h.

Le bateau est également prêt et à ce titre, nous remercions nos partenaires pour leur implication dans cette aventure aussi bien technique qu’humaine.

Nous vous donnerons des informations et un suivi de cette journée importante pour notre Homme!

Voici le lien pour suivre en direct tout la traversée:

Suivez en direct le parcours de Christophe Maupaté

Suivez le parcours de la traversée de Christophe Maupaté

1ère grande navigation

Après un faux départ ce matin, Christophe vient de s’élancer de Bordeaux pour sa 1ère grande navigation en conditions réelles.

Ce périple emmènera notre aventurier de Bordeaux -> Jersey afin de valider un bon nombre de points techniques avant le jour J du 16 juillet 2016.

Grâce à nos partenaires (Anpm, Tracking Advance, Garmin…) nous pouvons suivre le Zeppelin 750 à la trace avec le suivi AIS; cliquez sur le lien ci-dessous:

Suivez le parcours de la traversée de Christophe Maupaté

 

Avec Aero Sea, le vent est la sécurité

Un nouveau partenaire rejoint l’aventure Bordeaux -> New – York en Solitaire.

« Créée en 2009, AERO SEA développe, fabrique et commercialise des équipements nautiques innovants pour la sécurité et la traction à la voile.

Née de la passion de plaisanciers issus de divers milieux professionnels, le but de la société est d’utiliser l’énergie du vent pour tracter les bateaux dans un objectif d’économie d’énergie.

En parallèle de ce développement, l’équipe AERO SEA a développé, sur demande de la Marine Nationale et en collaboration avec Thalès, l’aile de secours L2Mer Rescue. Ce produit, inspiré des ailes de kitesurf, a vocation à faciliter la détection des embarcations en difficultés. »

Dans le cas de Christophe, il s’agit de l’aile de secours qui pourra lui permettre en cas de besoin d’être visible de loin grâce à sa hauteur de vol ainsi qu’au panneau réfléchissant pour la détection par radars.

Également, suite à une panne mécanique, l’aile pourra maintenir l’embarcation dans une situation favorable par apport aux vagues et éviter de se retrouver notamment en travers.

En espérant que l’AERO SEA reste dans son sac, Christophe n’hésite pas à s’équiper pour parer à toute éventualité!

Le montage du bateau touche à sa fin!

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Après des mois de travail, Christophe arrive au bout de la préparation de son Zeppelin 750.

Les dernières semaines ont été très actives.

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On note  la fin de l’implantation de l’électronique Garmin, en passant par le GPS, le sondeur ou encore le radar.

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Le montage accompli pour l’électricité est du grand travail soigné et efficace. Environ 250 m de câbles ont été nécessaires.

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Les doubles batteries (Equip’Nautic) ont pris leur place dans un compartiment arrière, dans la pièce fabriquée par Plastique de l’Estuaire, contenant entre autre le réservoir additionnel de 800 l.

Un partenaire dont on n’avait pas encore parlé, Spradling fait son apparition officielle avec la fourniture des tissus, aussi bien devant la console que pour les sièges suspendues de chez Oxyal Seat.

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La tente réalisée sur mesure permettra à Christophe de se reposer un minimum.

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A très vite pour la mise à l’eau officielle!

Chantier Naval Krieg

Krieg

Situé à 15 km au nord de Bordeaux, au bord de la Garonne, le Chantier Naval Krieg vous accueille pour :

– Stockage courte/longue durée en extérieur pour les bateaux moteurs ou voiliers de 12 tonnes, 12 mètres et 1.90 mètres de tirant d’eau maxi
– Cocooning pour les bateaux sur remorque (bâche thermo-rétractable, pour un hivernage au sec)
– Sortie d’eau via sa cale privée et sa remorque hydraulique spécialement préparée pour un meilleur confort de sortie d’eau
– Réparations stratification, peintures, traitements des carènes…
– Vente et installation d’accastillage, électronique, électricité et confort à bord
– Hivernage moteurs HB 4 tps et 2 tps
– Electricité/eau sur zone de gardiennage à disposition
– Site surveillé et fermé

Dans le cadre de l’aventure BNYS, le Chantier Naval Krieg est en charge le montage du moteur Suzuki DF 300 A.

Nous les remercions vivement pour leur professionnalisme.

Les travaux avancent!

Bonjour,

Voici les dernières infos concernant les travaux du Zeppelin 750 de Christophe; ce dernier se trouve toujours chez notre partenaire Chantier Naval Krieg (CNK).

Pose des accessoires, volant, direction de Lecomble & Schmitt, montage de l’électronique Garmin, du moteur Suzuki, du treuil électrique fournit par Claude Geller d’Equip’Nautic, du compas Plastimo pour garder le Nord…..

La mise à l’eau approche!

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BNYS entre en « Seine »

La première édition de Boat en Seine, salon d’essais spécialement dédié aux bateaux pneumatiques en région parisienne, se déroulera les 8, 9 et 10 avril à l’île de Monsieur à Sèvres.

Carte Google Maps Boat en Seine

Ce nouveau rendez-vous des passionnés de semi-rigides sera l’occasion de découvrir une vingtaine de bateaux, aussi bien à terre que sur l’eau, grâce à la zone de vitesse située en aval de l’Ile de Monsieur. Qui dit bateaux dit aussi motoristes, assureurs, équipementiers….

Les grands noms du semi-rigide seront là. Citons Blackfin, BSC, Brig, Capelli, Lomac, Northstar, Sea Ribs, Valiant, Zeppelin et Zodiac…

A cette occasion, Nous retrouverons un stand commun entre l’ANPM et BNYS. Ce sera la seconde présentation officielle du Zeppelin 750 de Christophe équipé de son Suzuki 300 DF.

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Un rendez-vous à ne pas manquer pour les amoureux du pneumatique et pour les fans de la belle aventure BNYS!

Un grande autonomie avec Plastiques de l’Estuaire

LOGO Plastiques de l'Estuaire

Les aménagements du Zeppelin 750 de Christophe avancent comme voulu.

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Ces derniers jours, c’était la fabrication et la mise en place du réservoir additionnel de 800 litres, monté sur le pont, qui a été réalisé par notre partenaire les Plastiques de l’Estuaire.

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C’est donc une réalisation sur mesure et adaptée aux besoins de la traversée qui a été conçue grâce à du Polyéthylène Haute Densité mécano-soudé. Un matériau indéformable et non sensible aux hydrocarbures.

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