Christophe nous livre d’autres vidéos pour que l’on se rende compte des conditions qu’il a rencontrées.
Sur l’une d’elle, on voit par moment que le Zeppelin prend jusque 5G à l’avant certes mais, forcément notre aventurier a été fortement secoué!
Néanmoins, le couple semi-rigide / Suzuki DF 300 n’a jamais bronché et a fait preuve de fiabilité.
Christophe se remet après sa déshydratation et son hypothermie.
Comme vous avez pu le voir sur le suivi en direct de Christophe, il a fait demi tour et est rentré à Reykjavik.
On vous laisse découvrir en vidéo les explications.
Christophe décidera d’ici peu de la suite à donner à cette aventure.
Prochaine tentative en paddle?
Voilà le grand jour pour notre aventurier.
Initialement, Christophe devait prendre la mer ce matin. Les conditions sont idéales pour plusieurs jours, il faut profiter de la fenêtre.
Par contre, mauvaise surprise au réveil, 2 de ses projecteurs ont été volés!
Heureusement, un représentant Nordic Light officie dans le coin et a offert 2 nouveaux produits à Christophe, car dit-il « les Islandais ne supportent pas le vol »!
Un grand bravo.
La balise de suivi est activée et donc vous pouvez suivre l’évolution de notre marin en direct.
L’étape de 48h mènera notre pilote jusqu’au Groenland.
Bonne mer à toi Christophe!
L’été dernier nous avions quitté Christophe à Reykjavik.
Les nouvelles étapes mèneront notre aventurier de Reykjavik vers le Groënland en passant par le Sund, la plus longe étape, donc celle qui représente le plus gros enjeu au niveau de la consommation.
Le « Prince Christian Sund » présente l’avantage de naviguer entre de grandes falaises, dans un canal aux couleurs magnifiques. Christophe a fait l’acquisition d’un drone qu’il compte bien utiliser dans cette zone pour nous ramener de magnifiques photos et vidéos.
Les autres étapes ne différeront pas du programme initial mais, si la météo est clémente et que Christophe n’est pas trop fatigué, il tentera de faire un détour et un stop en France … à Saint-Pierre-et-Miquelon!
Également, en fonction de la météo, soit notre navigateur arrivera à New-York par le sud en longeant Long Island, soit il passera à l’abri par l’intérieur et East River.
A suivre….
Pour figurer dans le Guinness World Records, il faut certes réaliser un exploit, mais aussi en faire la demande auprès de la fameuse institution.
La candidature de BNYS a été retenue. Il y a donc tout un cahier des charges pour mener à son terme l’homologation de cette grande 1ère mondiale.
Christophe figurera, on lui souhaite, de se retrouver dans le Guinness Book, entre des projets pour certains très surprenants dans tous les sens du terme et d’autres beaucoup plus sérieux à l’instar de BNYS.
Rendez-vous dans quelques moins pour l’homologation!
